بررسي و مطالعه سيستم حمل‌ونقل غيرموتوري در كشورهاي اروپايي، استراليا و آمريكا نشان مي‌دهد كه هلند، دانمارك و آلمان جزء كشورهاي پيشگام در بكارگيري دوچرخه به عنوان سيستم حمل‌ونقل غيرموتوري ايمن، راحت و جذاب مي‌باشند. در ادامه برخي از ويژگي‌هاي سيستم دوچرخه در اين كشورها...

فرهنگ دوچرخه سواری هر زمان که بحث اثرات زیست محیطی سوخت و گرانی سوخت می شود رونق گرفته و اخبار مربوط بدان پخش می شود اما در ایم میان علاقمندانی هستند که عشق به دوچرخه داشته و منهای اخبار منتشره بهای زیادی را برای داشتن...

شرايط فيزيكي محل و نوع تصادفات خصوصيات جسمي و رفتاري استفاده‌كنندگان از راه پارامترهاي خارج از كنترل استفاده‌كننده از راه نظير حجم و سرعت جريان ترافيك، شرايط جوي، ميزان روشنايي كيفيت نامناسب روسازي راه اجراي غيراصولي و نادرست معبر نظير جدول‌گذاري، زهكشي و دفع آب‌هاي...

(سازمان مشاور فني و مهندسي شهر تهران – 1374) در قسمت اول مطالعات انجام شده محدوده‌ پارك لاله و مستحدثات اطراف آن را مورد توجه قرار داده است. مرحله دوم  مسيري براي اتصال دانشگاه تهران به کوي دانشگاه با عبور از  بلوار كشاورز و خيابان...

  براساس مطالعات انجام شده در شهر تهران حدود 15 ميليون سفر سواره در طول شبانه‌روز انجام مي‌شود، كه كمتر از 4/0 درصد از اين سفرها با دوچرخه و 36 درصد با وسيله‌نقليه شخصي (سواري و وانت مسافري) صورت مي‌گيرد. با توجه به اينكه بيش...

  هدف سفر آمريکا آلمان انگلستان هلند دانمارک کاري يا آموزشي 11 28 30 32 35 خريد 5 20 10 22 25 تفريح 75 38 35 27 10 نکات جالب توجه اينکه: هلند، دانمارك و آلمان که جزء كشورهاي موفق در جهت ارتقاي دوچرخه‌سواري در...

آموزش و تعليم استفاده‌كنندگان كاربرد تسهيلات و تجهيزات ايمني بهبود شرايط نگهداري وضع قوانين و اعمال مقررات به‌طور كلي، يك برنامه جامع آموزشي بايد دربرگيرنده موارد زير باشند: آگاهي‌هاي لازم را براي شناخت خطرات بالقوه در هنگام ورود به مسير اصلي از فرعي تعليمات لازم...

  تعيين وضعيت شيب معابر شهر تهران و حذف مسيرهاي با شيب بيش از 3 درصد و در نهايت كريدورهاي نهايي و بالقوه پيشنهاد شده شهر تهران براساس تقاضاي سال طرح بدست آمده است. باتوجه به شبکه بدست آمده، طول كريدور بالقوه دوچرخه‌سواري در مناطق...

  ميزان جذب سفرهاي بالقوه روزانه دوچرخه در مناطق مختلف شهرداري تهران در سال طرح1404 بيشترين جذب سفرهاي بالقوه روزانه دوچرخه در سال طرح 1404: مناطق  4 – 2 – 5 – 12 کمترين جذب سفرهاي بالقوه روزانه دوچرخه در سال طرح 1404: مناطق 9...

باتوجه به هدف طرح جامع دوچرخه شهر تهران، به منظور پاسخگويي به تقاضاي سفر دوچرخه در سال طرح براي احداث پاركينگ اقدامات ذيل مي‌بايست صورت گيرد: در مدارس مشخص‌شده به اندازه 5 درصد تعداد دانش‌آموزان مدرسه و حداقل 20 جاي پارک دوچرخه ايجاد گردد. در...

  در بسياري از كشورهاي جهان عموما قوانين سخت‌گيرانه به منظور محدود كردن تردد خودروهاي شخصي به اجرا در‌مي‌آيد, قوانيني كه شهروندان از اجراي آن راضي هستند. چرا كه حجم زياد خودروهاي شخصي در اين شهرها به گونه‌اي است كه زندگي شهروندان را با مشكلات...