کتابها با دوچرخه به خانه شما می آیند
طرح “پیک کتاب دوچرخه” به زودی در منطقه 12 تهران و در میان کسبه بازار به اجرا درمی‌‌آید که طی آن کتابها طبق سفارش مردم با دوچرخه به در خانه هایشان آورده می شود. طرح “پیک کتاب دوچرخه” یکی از طرح‌های فرهنگی سال گذشته شهرداری منطقه…
راه اندازی مسیرهای دوچرخه سواری در نیمی از مناطق پایتخت
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه به تمام مناطق شهر تهران ابلاغ شده که امسال باید بخشی از معابر خود را به مسیرهای ویژه دوچرخه سواری اختصاص دهند گفت: احداث مسیرهای دوچرخه سواری در تمام مناطق پایتخت در دستور کار…
4 نمونه از طرحهاي انجام شده در شهر تهران
طرحهاي پيشنهادي براي شريان‌هاي اصلي سبزراه‌ها و مسيرهاي ويژه اصلي پياده و دوچرخه در شهر تهران (اداره کل برنامه ريزي و طرحهاي شهرسازي شهرداري تهران – 1373) ويژگي طرح‌ها: الف) طرح پيشنهادي شريان‌هاي اصلي سبزراه‌ها: در اين طرح 11 مسير به عنوان سبزراه در نظر…
پيش‌بيني مسير دوچرخه و عابرپياده در پيرامون پارك لاله و دانشگاه تهران
(سازمان مشاور فني و مهندسي شهر تهران – 1374) در قسمت اول مطالعات انجام شده محدوده پارك لاله و مستحدثات اطراف آن را مورد توجه قرار داده است. مرحله دوم مسيري براي اتصال دانشگاه تهران به کوي دانشگاه با عبور از بلوار كشاورز و خيابان…
ترتيب اولويت اجراي طرح جامع دوچرخه در مناطق مختلف شهرداري تهران
شهرداري طول مسير دوچرخه سواري (متر) تعداد سفرهاي با دوچرخه تعداد کل مراکز جذب نتيجه نهايي رتبه 2 25683 94646 172 65/7 2 4 25852 104766 190 18/8 1 5 17388 82264 171 34/6 8 6 24814 43566 200 30/6 9 7 27332 54573 159…
توزيع سفرهاي روزانه سيستم‌هاي حمل‌ونقل با توجه به برنامه سال 1386 شهر تهران
براساس مطالعات انجام شده در شهر تهران حدود 15 ميليون سفر سواره در طول شبانه‌روز انجام مي‌شود، كه كمتر از 4/0 درصد از اين سفرها با دوچرخه و 36 درصد با وسيله‌نقليه شخصي (سواري و وانت مسافري) صورت مي‌گيرد. با توجه به اينكه بيش…
اقدامات ايمن سازي استفاده كنندگان دوچرخه(1)
آموزش و تعليم استفاده‌كنندگان كاربرد تسهيلات و تجهيزات ايمني بهبود شرايط نگهداري وضع قوانين و اعمال مقررات به‌طور كلي، يك برنامه جامع آموزشي بايد دربرگيرنده موارد زير باشند: آگاهي‌هاي لازم را براي شناخت خطرات بالقوه در هنگام ورود به مسير اصلي از فرعي تعليمات لازم…
اهداف و مقاصد برنامه ساماندهي و توسعه طرح دوچرخه(3)
تعيين وضعيت شيب معابر شهر تهران و حذف مسيرهاي با شيب بيش از 3 درصد و در نهايت كريدورهاي نهايي و بالقوه پيشنهاد شده شهر تهران براساس تقاضاي سال طرح بدست آمده است. باتوجه به شبکه بدست آمده، طول كريدور بالقوه دوچرخه‌سواري در مناطق…
اهداف و مقاصد برنامه ساماندهي و توسعه طرح دوچرخه(2)
ميزان جذب سفرهاي بالقوه روزانه دوچرخه در مناطق مختلف شهرداري تهران در سال طرح1404 بيشترين جذب سفرهاي بالقوه روزانه دوچرخه در سال طرح 1404: مناطق 4 – 2 – 5 – 12 کمترين جذب سفرهاي بالقوه روزانه دوچرخه در سال طرح 1404: مناطق 9…
اهداف و مقاصد برنامه ساماندهي و توسعه طرح دوچرخه(1)
به‌طور كلي مهمترين هدف برنامه ساماندهي و توسعه طرح دوچرخه عبارتست از: تأمين امكانات جابجايي با دوچرخه براي افراد جامعه همراه با ايمني، امنيت، دسترسي، پيوستگي و راحتي باتوجه به نيازهاي جاري و آينده و تشويق افراد به استفاده هرچه بيشتر از اين تسهيلات…
طرح براي احداث پاركينگ دوچرخه در تهران(1)
باتوجه به هدف طرح جامع دوچرخه شهر تهران، به منظور پاسخگويي به تقاضاي سفر دوچرخه در سال طرح براي احداث پاركينگ اقدامات ذيل مي‌بايست صورت گيرد: در مدارس مشخص‌شده به اندازه 5 درصد تعداد دانش‌آموزان مدرسه و حداقل 20 جاي پارک دوچرخه ايجاد گردد. در…