AASHTO
بخش Design Controls and Criteria عرض پياده رو در مكان هاى مسكونى بين 2/1 تا 4/2 متر ( 4 تا 8 فوت ) متغير است. عرض منطقه گل كارى پياده رو و محل رفت و آمد جهت انجام امور نگهداري، حداقل بايد برابربا 6/0 متر...
آغاز حمل و نقل با اسکیت
با وجودی که اسکیتهای چرخ دار از سال 1770 وجود داشته اند، تنها از سال 1980 یا زمان تولید نخستین اسکیت های خطی بود که اسکیت به عنوان یک وسیله حمل و نقل در بسیاری از نقاط جهان شناخته شد. بر خلاف دوچرخه که در...
استفاده از اسکیت به عنوان وسیله نقلیه
مقدمه : یک اسکیت در پای اسکیت سوار داخل شهری، وسیله نقلیه هشت چرخه ای است که از آن جهت جابجایی در بسیاری نقاط شهری و انجام امور زیادی، از گردش های درون شهری گرفته تا رفتن به مدرسه و یا حتی محیط کار، استفاده...
امکانات نامناسب و غیر دوستانه برای اسکیت
اسکیت سواری در خیابان پدیده جدیدی است که در زمان طراحی خیابانها، پیاده روها و مسیرهای خاص مورد نظر نبوده است. بسیاری از رمپ ها برای دوچرخه، عابرین پیاده، کالسکه های بچه و یا صندلی های چرخ دار طراحی شده که مناسب اسکیت سواری نیستند...
موانع اسکیت کردن در خیابان
علاوه بر موانع جغرافیایی و آب و هوایی، بسیاری موانع ساخته انسانها مانع از اسکیت در خیابانها میشوند که از آن جمله میتوان به احتمال آسیب دیدگی مسیرهای نامناسب اسکیت و رفتار نامناسب با اسکیت سواران اشاره کرد. در زیر به بررسی این موانع می...
فاکتورهای مؤثر بر اسکیت سواری در خیابانها
نوآوریها در صنعت ساخت اسکیت، دستیابی به اهدافی فراتر از تفریح و یا ورزش را فراهم ساخته اند. حتی اسکیت های بسیار ساده کنونی، روکشهای مستحکم چرخ، چرخهای پلی اورتان ضد سایش و کفشهایی مناسب پا دارند. این پیشرفتها لرزش ناشی از اسکیت سواری را...
برج دوچرخه در کالیفرنیا
از ضایعات دوچرخه ببین چی درست کردن….این برج ۲۰ متر ارتفاع داره……10000 پوند (4535 کیلوگرم) وزن داره……..از حدود ۳۴۰ دوچرخه ساخته شده در خیابان سانتا روزا در کالیفرنیا نصب شده
مناسب سازی محیط های شهری با تاکید بر امکان بهره وری پیاده
برای مشاهده مناسب سازی محیط های شهری با تاکید بر امکان بهره وری پیاده کلیک فرمایید.
عابرین پیاده در ساماندهی حمل و نقل شهری
برای مشاهده عابرین پیاده در ساماندهی حمل و نقل شهری کلیک فرمایید.
مطالعات ساماندهی تردد موتور سیکلت در شهر تهران
برای مشاهده مطالعات ساماندهی تردد موتور سیکلت در شهر تهران کلیک فرمایید. منبع: www.ttic.ir
برنامه ایمنی عابران پیاده مبتنی بر اطلاعات(2)
آموزش : بزرگسالان آموزش : افراد مسن کلاسهای آموزشی آموزش به زبانهای محلی اجرای مقررات مهندسی مهندسی مهندسی نتایج : مرگ و میر و جراحات عابران David Henderson, AICP Miami-Dade MPO Association of Pedestrian and Bicycle Professionals 4th Biennial Professional Development Series Seminar October...
برنامه ایمنی عابران پیاده مبتنی بر اطلاعات(1)
برنامه 4-E آموزش اجرای قانون مهندسی هیچ دست آوردی آسان بدست نمی آید اطلاعات GIS مناطق با نرخ تصادف بالا مناطق با نرخ تصادف بالا آمار آموزش : کودکان
سيستم دوچرخه نيويورك (4)
تذكر در خصوص كلاه ايمني و عينك بايد به اين نكته توجه كرد كه استفاده از كلاه ايمني در شهر نيويورك الزامي نميباشد چرا كه دوچرخهسواران با سرعت استاندارد و با توجه به توان فني دوچرخهها با سرعت مناسب حركت مي نمايند. (دوچرخهها مسابقهاي نيستند)....